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在扣件、钢轨、岔道、钢弹簧浮置板招标中也存在类似降低投标人资质要求的情况。以扣件为例，在第一次招标挂网文件中，包件投标人必须满足“集成制造的扣件系统或部件至少具有2项CRCC认证”的要求，供货中非自主生产的塑料、橡胶制品“须至少具有1项CRCC认证”，而第二次挂网的招标文件中则分别降为1项CRCC认证和无要求。

个股方面我们一直推荐杉杉股份，包括宁德时代今年也打开了涨停，大家可以重点关注。我们认为这一轮板块的行情肯定走高端汽车产业链，所谓的高端汽车包括性价比很高的，15万左右，或者A0级10万左右，续航里程在300-400，或者400-500公里之内的车型，这些车型代表未来2-3年之间增长最快的一个点，我们选择的标的就是进入高端车型的供应商，首当其冲是宁德时代。宁德时代我们觉得1500亿打开涨停是符合预期的，但公司的空间是非常之大，可以看到全球和中国市场都有很大的空间，可以看到我们报告中有非常详细的定量的计算。我们其次沿着宁德时代往下走，去寻找他包含正极材料，包含结构件的公司，这里面提到杉杉股份，杉杉股份现在高镍的出货量非常快，而且估值非常便宜，只算核心利润和市值，现在估值是20倍左右。包括宁德整个供应链往下的公司，包括红方股份，逆变器的供应商，这些都是非常有竞争力的公司，也是技术和商业模式非常有特色的公司，建议投资者重点关注。以及其他的一些有可能进入海外车企，或者主流车企的电池厂也是值得大家关注的。这里的标的包含了亿纬锂能等比较优秀的、新兴的电池企业，建议各位投资者重点关注。

迄今为止，微信小程序的发展道路只走完了一小段，开发者依旧对更多入口有强烈的诉求，譬如呼声最高的朋友圈，譬如公众号和小程序之间更通畅的打通。微信对这些诉求的回应是，“微信的产品设计都是从C端角度出发，不希望打扰用户，保证好的用户体验。”无疑的是，明年会有更多入口开放，不过微信方面并未透露具体的新入口位置，隐晦地的表示“将来小程序在社交互动维度上能做的玩法会越来越多。”

工业制造业是数字经济的主战场，汽车又是工业制造业的重中之重。智能网联汽车，一定程度上寄托着我们从制造大国向制造强国迈进的梦想。北京在新能源智能汽车领域的探索具有先发优势。上个月，腾讯获得了北京自动驾驶车辆的路测牌照。两年前，腾讯在北京成立自动驾驶实验室，腾讯车联网业务的主力军也在北京。应该说，腾讯在智能网联汽车领域的快速发展，得力于北京优越的人才、政策和产业环境。我相信，北京有决心、也有能力探索出中国汽车产业转型升级的新模式。在此，祝世界智能网联汽车大会圆满成功！

记者|蔡鼎编辑|郑直责任编辑：梁斌 SF055从最近两个月的黄金走势来看，虽然涨跌幅度偶有高光时刻，但价格却始终限制在一个相对固定的区间内波动，金价在最近两天低位反弹近20美元，从整体走势来看，已经接近了这个相对固定区间的上部区域，剩下的上行空间已然有限，这意味着黄金接下来的涨势，其延续性依旧很难得到保证。

责任编辑：何凯玲7月19日上午，新组建的辽宁广播电视集团（辽宁广播电视台）在沈阳市和平区文化路79号辽宁电视大厦举行揭牌仪式。省委常委、宣传部长张福海，省委宣传部副部长孙成杰，省新闻出版广电局局长刘向阳，省新闻出版广电局副局长朱文飚，省委宣传部和省新闻出版广电局相关处室负责同志，集团领导班子和干部职工代表出席揭牌仪式。