777.com

不过，在多位专家看来，虽然10月数据低于市场普遍预期，但信贷增速依然保持在与当前经济背景相匹配的区间。“10月信贷增量受假期季节性扰动较为明显，波动较强，增量低于预期并不应十分意外。”交通银行首席经济学家连平认为。M1低位回落、M2增速持平

责任编辑：张恒经济观察网 记者 蔡越坤虽然债券违约已成常态化，但是，债券发行人与主承销商“谎称”延期兑付与全部投资人达成一致的情况并不多见。4月16日，经济观察网记者获悉，中信银行股份有限公司（以下简称“中信银行”）作为江苏宏图高科技股份有限公司（简称“宏图高科”，证券代码：600122.SH）相关债务融资工具的主承销商，在后续管理工作中存在违反银行间市场自律管理规则，被交易商协会做出自律处分。

责任编辑：陈平昨晚公布的美国11月PPI数据，整体符合预期，并未大幅下行，较之非农报告后的悲观指引，有所缓和，黄金市场的看涨预期落空，并未破位1250开启上行延续模式。今早以来，黄金整体震荡回落，看涨预期已经降温，12月加息预期也开始回归，市场整体呈高位震荡。

备付金集中存缴等综合因素带来的支付通道成本上升效应开始显现，继去年8月微信支付还信用卡进入收费模式后，支付宝也即将收紧在此业务上的持续补贴。2月21日，支付宝发布公告表示，为了持续向用户提供更优质服务，自3月26日起，通过支付宝给信用卡还款将收取服务费。

政策环评出台仍面临难题崔书红说，政策环评的出台肯定会有难度，这是个新生事物，人们对政策实施的环境影响能不能接受，还有一个认识的过程。实际上，政策环评并不是一个新鲜的事物，早在2005年，时任环保总局副局长的潘岳就撰文指出，从理论上讲，政策战略环评应先行，区域与行业的规划环评次之，而建设项目的环评则再次之。但就我国现有国情而言，战略环评的切入点只能在规划环评，但规划环评的层次仍不够，许多重大的环境问题，需要在更高层次即政策层面予以解决。

责任编辑：张申4月22日晚，长安汽车（000625.SZ）正式对外公布2018年年报，归属母公司净利润同比下降90.46%。而根据此前长安汽车公布的2019年一季度业绩预报，预计亏损17.0-25.0亿元。对此，业内专家对第一财经记者表示，业绩大幅下滑主要源于长安合资公司的不景气，但公司自主品牌也需要提高造血能力。