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伴随新能源汽车发展，充电桩的规模在不断壮大。不过，由于回报周期长、利用率低等因素，充电桩运营企业正在经历着行业洗牌。中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年10月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个，同比增长66.7%。然而，充电桩建设仍存在巨大缺口。

正如同朋友圈那段刻意引人误解的话一样，中国和土耳其，同样是发展中国家、中等收入国家，同样走在谋求国家崛起和民族复兴的路上，同样面对美国发起的贸易战承受着贸易摩擦带来的后果……诸多相同之处，让土耳其的危机对中国更有启示意义——没有一条别人看着顺眼的崛起之路

求稳定，这是欧洲多国当前的最大诉求。遭遇“黄马甲”运动抗议的法国总统马克龙正面临弥合政治分歧、凝聚民心的艰巨任务。新的一年，英国首相特雷莎·梅的最大期望，是希望因“脱欧”而分裂的英国能搁置分歧、携手前行。默克尔总理也在感叹，“德国社会的分歧越来越大”。结构化的利益不均、政治生态恶化、移民问题等正在困扰西方社会。喧嚣的民粹主义裹挟之下，短视功利的政治投机不断上演，着眼长远的改革步履艰难。把新年的寄望转化为切实、有效的政策行动，恐怕还有很长的路要走。

颇为奇葩的是，华汇人寿成立8年以来， 只有2012年的年报如期披露，从2013年6月开始，由于股权纠纷及其导致的公司治理问题，被中国银保监会出具监管函，目前，华汇人寿的6个股东股权均处于被冻结状态，因此无法出具财报，因此，2013年至2018年连续六年的财报都显示“暂缓披露”。

以下为演讲实录：各位来宾，大家中午好，很高兴今天有机会跟大家交流，刚才几位专家讲了关于AI技术的发展，刚才陶先生讲的一点非常重要，技术再怎么发展，它必须要落地，必须要跟实际的场景、社会的痛点和发展的机会结合在一起。今天我的话题讲什么呢？想从一个更加抽象的角度，我们现在提了很多技术，也知道有很多痛点，但是以我们自己在工作体验中发现，很多企业面临最大的痛点是落不了地，不知道怎么落地。这里面有一个很大的问题，无论是什么技术，我这里写的IT、CT、OT，IT是信息技术，CT是通讯技术，OT是运维技术，IT代表的是现在的高科技信息企业，CT像华为，但华为已经完全做到了IT和CT的融合，还有OT，刚才德国院士讲的智能制造差不多是IT和OT的融合。

新京报记者王俊责任编辑：刘德宾 SN222来源：投资时报三个月内，该公司两位副总经理柴元春和倪枫以及督察长刘轶均因个人原因离职。投研团队也捉襟见肘，目前只剩三位基金经理《投资时报》记者 齐文健成立已超过七年的英大基金，至今尚未走出人事动荡的困局，且人事变动已从高层传导至基金经理层面。